Miejski portal informacyjny:
Gorzów Wielkopolski, Kostrzyn nad Odrą, Bogdaniec, Deszczno, Kłodawa

Pesa Link zwischen Kostrzyn und Gorzów Wielkopolski (PKP, 2019)

Die PKP-Kursbuchstrecke 203 führt von Kostrzyn an der Westgrenze Polens über Gorzów Wlkp. in Richtung Osten. Diese Strecke war früher ein Abschnitt der ehemals preußischen Ostbahn, die von Berlin aus in Richtung Königsberg (Królowiec/Kaliningrad) führte. Inzwischen ist diese Strecke wieder eine interessante Verkehrsader für den Ost-West-Verkehr zwischen Deutschland und Polen. Sowohl das Bundesland Brandenburg als auch die angrenzenden polnischen Woiewodschaften haben Interesse daran, den Verkehr auf dieser Strecke wieder zu beleben. Im Januar 2019 war die Strecke wegen Baumaßnahmen in Gorzów unterbrochen. Züge fuhren aus Westen nur zum südlichen Bahnsteig (Bahnsteig/peron 4) und von dort wieder zurück. PKP Regio (Polregio) und Niederbarnimer Eisenbahn NEB setzen Triebwagen ein, bei denen Einstiegsraum und niederfluriger Bereich auf gleicher Höhe liegen – im Gegensatz zu den Pesa Link der DB in Nordrhein-Westfalen, bei denen der Niederflurbereich tiefer als der Einstieg liegt. Szenenfolge: 00:00 Kostrzyn, Pesa Link der PKP im oberen Bahnhofsteil. Die Triebwagen fahren dort regelmäßig in ein Seitengleis, um vermutlich Wasser usw. aufzufüllen. 01:05 Motylewo, Vorbeifahrt 01:56 Łupowo, Vorbeifahrten und Halt eines Zuges im Bahnhof 03:45 Zwei Pesa Link im Bahnhof Gorzów Wlkp. 04:08 Mitfahrt von Gorzów Wlkp. nach Kostrzyn 05:36 Kostrzyn, Ankunft einer Pesa Link Doppeltraktion der Niederbarnimer Eisenbahn. Diese Gesellschaft setzt die gleichen Triebwagen ein wie PKP Regio. Die Züge fahren über die polnisch-deutsche Grenze in Richtung Berlin. ---------- PKP route 203 is a connection from Kostrzyn at the western border of Poland to Gorzów Wielkopolski und further eastward. In former times this railway line was a part of the ex-Prussian Ostbahn (Eastern railway), leading from Berlin to Königsberg (Królowiec/Kaliningrad). Meanwhile this line has become an important connection for the East-West traffic between Germany and Poland again. The German federal state of Brandenburg and the Polish woiewodships east of the border are very interested in revitalizing this line. In January 2019 the line was interrupted at Gorzów due to reconstruction of the passage through the city centre. Trains coming from the West went to the southern platform of Gorzów station (platform/peron 4) and also departed from there. PKP Regio (Polregio) and Niederbarnimer Eisenbahn NEB both use Pesa Link DMUs of the same style: entrance rooms and low floor section are arranged at the same height. This is different from the Pesa Link the Deutsche Bahn DB has bought for regional traffic in Nort Rhine/Westfalia. In the DB units the low floor part is arranged even lower than the entrance rooms. Sequence of scenes: 00:00 Kostrzyn, Pesa Link of PKP in the upper part of the station. During breaks the trains go into the sidings and fill up probably water etc. 01:05 Motylewo, train passing by 01:56 Łupowo, trains passing / one of them stopping at the station 03:45 Two Pesa Link at Gorzów Wlkp. station 04:08 Ride from Gorzów Wlkp. to Kostrzyn 05:36 Kostrzyn, arrival of a Pesa Link double traction of Niederbarnimer Eisenbahn. This company uses the same DMUs as PKP Regio. The trains cross the border from Poland to Germany and go to Berlin.